Tata Motors ने लॉन्च की 17 नई पीढ़ी की ट्रक रेंज, ADAS टेक्नोलॉजी और बेहतर माइलेज के साथ सेट होंगे नए मानक

भारत में कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट को मिला बड़ा अपग्रेड

भारत में ट्रकिंग और लॉजिस्टिक्स सेक्टर तेजी से बदलाव के दौर से गुजर रहा है। बेहतर हाईवे नेटवर्क, सख्त सुरक्षा मानक और बढ़ती ऑपरेटिंग लागत के चलते अब फ्लीट ओनर्स ऐसे ट्रकों की तलाश में हैं जो सुरक्षित होने के साथ-साथ ज्यादा किफायती और टेक्नोलॉजी-फ्रेंडली हों। इसी जरूरत को देखते हुए टाटा मोटर्स ने भारत में 7 टन से 55 टन सेगमेंट में 17 नई पीढ़ी के कमर्शियल व्हीकल्स लॉन्च किए हैं। कंपनी का दावा है कि ये ट्रक सुरक्षा, लाभप्रदता, टेक्नोलॉजी और सस्टेनेबिलिटी के नए बेंचमार्क तय करेंगे।

कौन-कौन से नए मॉडल हुए पेश

टाटा मोटर्स ने अपने पोर्टफोलियो को मजबूत करते हुए ILMCV सेगमेंट में Tata Azura को लॉन्च किया है। इसके साथ ही 7 से 55 टन तक की इलेक्ट्रिक ट्रक रेंज Tata Trucks.ev भी पेश की गई है। इसके अलावा Prima, Signa और Ultra प्लेटफॉर्म्स का बड़ा अपग्रेड भी किया गया है। कंपनी ने सिर्फ नए मॉडल ही नहीं उतारे, बल्कि टेक्निकल सुधारों के जरिए माइलेज, सेफ्टी और ड्राइवर कम्फर्ट जैसी प्रमुख चुनौतियों पर भी फोकस किया है।

Tata Azura: ILMCV सेगमेंट के लिए नई पेशकश

Tata Azura को 7 टन से 19 टन कैटेगरी में पेश किया गया है। इसमें नया 3.6-लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जो बेहतर परफॉर्मेंस और फ्यूल एफिशिएंसी देने के लिए तैयार किया गया है। इस ट्रक में ऑल-न्यू वॉक-थ्रू केबिन मिलता है, जिसमें D+2 सीटिंग, रिक्लाइनिंग सीट्स, ज्यादा स्टोरेज और बेहतर एर्गोनॉमिक डिजाइन दिया गया है। यह केबिन लंबी शिफ्ट में ड्राइवर की थकान कम करने में मदद कर सकता है। Tata Azura को ई-कॉमर्स, FMCG, व्हाइट गुड्स, कंस्ट्रक्शन मटीरियल और कृषि-आधारित लॉजिस्टिक्स के लिए डिजाइन किया गया है।

Tata Trucks.ev: इलेक्ट्रिक ट्रकिंग की ओर बड़ा कदम

कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में इलेक्ट्रिफिकेशन की मांग तेजी से बढ़ रही है, खासकर शहरी और रीजनल ऑपरेशंस में। इसे ध्यान में रखते हुए टाटा मोटर्स ने Tata Trucks.ev के तहत 7 से 55 टन तक की इलेक्ट्रिक ट्रक रेंज लॉन्च की है। ये ट्रक नए I-MOEV आर्किटेक्चर पर आधारित हैं।
इस रेंज में Ultra EV (7T, 9T, 12T) शहरी डिलीवरी के लिए, 470 kW पावर और 453 kWh बैटरी के साथ Prima E.55S प्राइम मूवर, और माइनिंग व कंस्ट्रक्शन के लिए Prima E.28K इलेक्ट्रिक टिपर शामिल हैं। कंपनी ने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और फाइनेंसिंग सपोर्ट पर भी काम करने की बात कही है।

ADAS और यूरो क्रैश नॉर्म्स से लैस केबिन

टाटा मोटर्स ने Azura, Signa, Prima और Ultra रेंज के केबिन्स को ECE R29-03 यूरो क्रैश सेफ्टी स्टैंडर्ड के अनुरूप बनाया है। इन ट्रकों में 22 से ज्यादा एडवांस्ड एक्टिव सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन डिपार्चर वार्निंग और कॉलिजन मिटीगेशन सिस्टम शामिल हैं। इन फीचर्स का उद्देश्य दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करना और ड्राइवर को अतिरिक्त सुरक्षा देना है।

ज्यादा पेलोड और बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी का दावा

कंपनी का दावा है कि अपग्रेडेड ड्राइवट्रेन और नए कॉन्फिगरेशन के चलते पेलोड क्षमता 1.8 टन तक बढ़ सकती है और फ्यूल एफिशिएंसी में करीब 7 प्रतिशत तक सुधार होगा। ज्यादा पेलोड से प्रति ट्रिप ज्यादा कमाई और बेहतर माइलेज से ऑपरेटिंग कॉस्ट में कमी संभव है, जिससे फ्लीट ओनर्स की कुल लाभप्रदता बढ़ सकती है।